Kinh nghiệm mở xưởng garage ô tô

Ngày nay ô tô ở Việt Nam ngày càng phổ biến, lượng ô tô tăng cao trong những năm gần đây. Do vậy, nhu cầu sửa chữa ô tô rất tăng cao, bạn đang tìm một ngành nghề để kinh doanh, bạn đang còn ngồi học trên ghế nhà trường,… Bài viết này sẽ một phần nào đó giúp bạn nhìn nhận và suy ngẫm nếu bạn có ý định mở xưởng ô tô.

Kinh nghiệm, đam mê, cần cù, học hỏi, tìm tòi

Ông bà ta có câu “Nhất nghệ tinh, nhất thân vinh”. Khi bạn bắt đầu học nghề, cho dù bạn học ở trường lớp, hay ở xưởng garage. Điều đầu tiên bạn phải nắm vững lý thuyết, nó sẽ là nền móng sau này. Đam mê, nó sẽ là động lực giúp bạn vượt qua chán nản. Lý do sao tôi nói phải đam mê, nhiều lúc khi bạn bắt đầu va chạm với thực tế, chắc chắn nó sẽ không rập khuôn như lý thuyết, bạn sẽ gặp pan. Những pan nặng nó chính là “nhiệm vụ bất khả thi” để rèn luyện tất cả những đức tính trong người bạn “tâm – trí – tín”. Bạn làm việc có tâm, lý thuyết vững, uy tín. Tôi dám chắc chắn rằng những ông khách khó chịu nhất cũng sẽ tìm bạn, ngồi chờ bạn khi bạn đang bận sửa xe cho người khác. Thậm chí những ông khách đó sẽ coi bạn như người bạn thân.
Từ khi học nghề đến khi cứng nghề thời gian cũng khá lâu. Từ 3 đến 5 năm, có người 10 năm. Thời gian dài hay ngắn đều phụ thuộc vào bạn. Khi bạn bắt đầu nung nấu ý định ra riêng, làm chủ cho xưởng garage của chính mình. Chắc chắn bạn sẽ vất vả hơn một người thợ làm công.

Mặt bằng:

Đầu tiên bạn phải tìm cho mình một mặt bằng. Mặt bằng cũng có nhiều loại, bạn phải chọn theo tiêu chí sau:
- Garage mình sẽ làm chuyên mảng nào: Máy – gầm – điện – lạnh – đồng – sơn – lốp, làm xe du lịch hay làm xe tải. Từ đó bạn chọn diện tích sao cho phù hợp.
- Mặt bằng thường chỗ đông xe (ví dụ: gần bến xe, các cửa ngõ ra vào thành phố,…)
- Mặt bằng gần chỗ cung cấp phụ tùng, gia công. Quan trọng chỗ gia công (tiệm tiện), đỡ tốn thời gian đi lại, chờ đợi.

Thiết bị sửa chữa ô tô:

Trang thiết bị, tôi sẽ chia sẻ một xưởng Máy – gầm – điện – lạnh – đồng – sơn – lốp. Từ đó, nếu bạn chuyên mảnh nào bạn có thể lượt bỏ không cần thiết:

Khí nén:

- Khí nén (hơi): bạn mở xưởng chắc chắn bạn sẽ cần khí nén (hơi). Trên thị trường cũng có nhiều mẫu mã, mặt hàng. Xuất xứ cũng khác nhau: Trung Quốc, Nhật, Ý. Hàng nghĩa địa (hàng cũ), hàng mới. Bạn chọn 1 máy nén khí trục vít, hay piston. Bạn sẽ nhờ người bán tư vấn công suất, bình tích sao cho phù hợp với xưởng
 - Máy gầm dùng súng vặn ốc ra
 - Điện – lạnh dùng khí nén vệ sinh giắc, dàn lạnh,…
 - Đồng thì dùng máy khoan hơi, máy mài hơi,…
 - Sơn dùng súng phun sơn, chà matit
 - Lốp để bơm bánh xe, đội hơi,…

Cầu nâng:

- Cầu nâng dùng để nâng xe sửa chữa. Hồi xưa giá thành cầu nâng rất đắt, vì vậy người ta sẽ đào hầm hoặc làm cầu bê tông. Tất nhiên tiết kiệm được chi phí, nhưng bù lại trong mắt khách hàng mới họ sẽ suy nghĩ mình không chuyên nghiệp, nhiều lúc họ cũng ngại đưa xe vào sửa chữa bảo dưỡng. Dù sao các bạn cũng nên đầu tư 1 cây cầu nâng, dù ít nhiều cũng nên có 1 cây. Cầu nâng cũng có nhiều loại, giá thành khác nhau. Cầu nâng cũng có công dụng khác nhau để phục vụ cho việc sửa chữa bảo hành. Cầu nâng 1 trụ, cầu nâng 2 trụ, cầu nâng 4 trụ, cầu nâng cắt kéo,…

Cầu nâng 2 trụ:

Cầu nâng 2 trụ, cầu này giá thành rẻ và phổ biến nhất trong các loại cầu nâng. Cầu nâng 2 trụ chuyên được sử dụng trong xưởng sửa chữa chung, có thể dùng cho xưởng đồng sơn. Nếu cùng loại giá thành có chênh lệch thì cũng do nơi sản xuất nó. Cầu 2 trụ sản xuất tại Trung Quốc giá sẽ mềm hơn cầu 2 trụ sản xuất ở Ý.

Cầu nâng 4 trụ:

Cầu nâng 4 trụ, cầu này chuyên dùng cho xưởng sửa chữa chung, tải trọng nâng lớn, bàn cầu dài phù hợp nhiều loại xe du lịch cỡ lớn, xe tải. Giá cả cũng có thể chênh nhau tùy vào những phụ kiện kèm theo cầu. Ví dụ: nếu cầu nâng 4 trụ bình thường, bạn chỉ có thể tháo hộp số, thay nhớt,… nhưng các nhà chế tạo, họ thêm các phụ kiện như kích phụ giúp bạn có thể nâng xe lên khỏi bàn cầu, bạn có thể sửa chữa gầm, tháo bánh xe, thay rotuyn, phuộc,… Ngoài ra họ còn thêm các đĩa xoay, bàn trượt giúp bạn có thể kiểm tra các góc đặt bánh xe (kiểm tra chỉnh lái điện tử).

Cầu nâng cắt kéo:

Cầu nâng cắt kéo (loại nâng bụng). Cầu này chức năng tương tự cầu nâng 2 trụ nhưng có nhiều ưu điểm vượt trội hơn: khi bạn ra vào cầu rất dễ vì khi hạ xuống bàn cầu bằng mặt sàn, chỉnh cầu và ra vào khoang sẽ giảm tiết kiệm thời gian tăng diện tích xưởng khi không dùng.

 

Cầu nâng cắt kéo (loại nâng bánh xe). Chức năng tương tự cầu nâng 4 trụ và ưu điểm cũng như cầu cắt kéo nâng bụng.

Máy chẩn đoán lỗi ECU, thị trường cũng nhiều loại máy chẩn đoán. Giá thành cũng khác nhau. Có loại tiếng anh, có loại dùng tiếng việt, nhưng tôi hy vọng các bạn nên biết chút về tiếng anh, vì những tài liệu sửa chữa trên mạng toàn dùng tiếng anh. Máy chẩn đoán dùng tốt nhất hiện nay là dòng GSCAN2, máy Gscan bây giờ có thể đọc được khá nhiều các dòng xe kể cả dòng xe Trung Quốc như: SINO TRUCK, FOTON (THACO), động cơ Weichai WP5, WP6, WP7, WP12. Ngoài ra GSCAN còn có thể cài code béc, khóa từ, reset bảo dưỡng (BMW, MER, AJUDI),… Máy này hỗ trợ tiếng Việt, nhưng tôi lưu ý các bạn nên trang bị cho mình vốn tiếng anh.

Máy xạc ga điều hòa bây giờ khá hiện đại, có lưu thông tin lượng dầu lạnh, lượng gas từng loại xe, kiểm tra thử xì dàn. Thường máy này dùng cân tiểu ly điện tử, cái cân này cũng dễ hư hỏng, bạn nên đầu tư máy xạc ga điều hòa loại của Ý.

Máy hàn rút tôn, máy giật. Máy này sẽ giúp bạn sửa chữa vết lõm nhanh hơn không cần phải tháo nhiều. Có khá nhiều dòng máy, phổ biến máy Trung Quốc, nhưng máy hàn rút tôn GYS của Pháp cũng là sự lựa chọn tốt. Ngoài ra còn có những dòng máy rút body nhôm, bạn có thể mua loại 2 trong 1 hoặc mua riêng hẳn máy rút nhôm. Giá cả không mắc hơn máy tôn là bao nhiêu.

Thiết bị kéo nắn chassi. Có 2 loại: bộ kéo nắn xe tai nạn loại nổi, bộ kéo nắn xe tai nạn loại chìm. Loại nổi thì linh động, nhưng tốn diện tích, loại chìm thì rộng rãi xưởng nhưng bù lại không linh động, phải xây móng khá tốn kém. Ngoài ra nếu bạn có điều kiện thì trang bị thêm bộ thước đo chassi điện tử sẽ hỗ trợ bạn kéo nắn xe tai nạn chính xác hơn.

Phòng sơn sấy ô tô cũng cần thiết nếu bạn có xe đại tu sơn nguyên chiếc. Phòng sơn có loại dập bụi bằng màn nước hoặc dập bụi bằng lọc. Hiện nay các hãng ô tô đang dần chuyển sang dùng sơn gốc nước nên họ sẽ đầu tư loại phòng sơn dập bụi bằng nước. Garage vẫn còn dùng sơn gốc dầu nên sẽ dùng loại dập bụi bằng lọc. Loại dùng lọc sẽ thay thế lọc trong vòng 6 tháng đến 1 năm tùy lượng xe sơn.

Ngoài ra bạn có thể đầu tư hệ thống chà matit trung tâm, như vậy bạn sẽ làm bề mặt bằng việc chà khô, hệ thống sẽ hút bụi, bạn sẽ đỡ tốn thời gian hơn nếu chà ướt.
Nếu bạn xưởng bạn có bán vỏ (lốp) thì bạn cũng nên đầu tư máy ra vào lốp, máy cân mâm, máy chỉnh lái điện tử, máy tạo khí ni tơ,…
Máy ra vào lốp cũng nhiều loại. Có hỗ trợ ra vào, máy tự động ra vào lốp,… Bạn nên lựa theo thông số sau:
Đường kính kẹp ngoài, kẹp trong.
Đường kính lốp.
Bề rộng lốp.
Máy ra vào lốp giá thành cũng khác nhau, tùy theo cơ cấu hỗ trợ, đường kính bánh xe, loại lốp RUN FLAT.

Máy cân mâm bạn nên chọn loại CORGHI xuất xứ Ý, CORGHI nhà sản xuất thiết bị đi đầu trong ngành lốp.

Thiết bị cân chỉnh lái điện tử. Nói về hệ thống phức tạp này thì tôi chia sẻ một số lưu ý sau: bạn nên chọn nhà cung cấp uy tín, ví dụ: CORGHI – Ý. Tại sao mà tôi khuyên bạn chọn hãng này, các bạn cũng biết bên Châu Âu họ có rất nhiều đường cao tốc, đặc biệt có những đường chạy không giới hạn tốc độ tối đa. Vô hình chung hệ thống giao thông bên Châu Âu đã ảnh hưởng đến những nhà cung cấp thiết bị tại đây. Họ lúc nào cũng phải suy nghĩ chế tạo Thiết bị cân chỉnh sao cho chính xác nhất, giúp cho người điều khiển xe ở tốc độ cao cảm thấy an toàn.

Về cơ bản thiết bị đến đây, các bạn tìm nguồn nhân lực và phải biết quản trị. Tại sao tôi nói cao siêu như vậy, vì thời gian đầu, lượng khách của các bạn chưa dồi dào (trừ việc bạn có nhiều mối quan hệ), thợ ở xưởng bạn sẽ chán nản và bỏ đi nơi khác, bạn phải chuẩn bị tư tưởng làm cách nào giữ họ lại. Có khi bạn đối xử họ như những người anh em hơn là chủ tớ.
Ngoài những chia sẻ trên, tôi sẽ viết một số bài tư vấn các bạn mở xưởng Máy – gầm, Điện – lạnh, Đồng – Sơn, Lốp. Từ đó phần nào sẽ giúp các bạn tự định hướng cho việc mở một garage chuyên về lĩnh vực nào cho phù hợp với kinh nghiệm, năng lực tài chính của bạn. Chúc các bạn thành công.
 

• Tin tức

Tìm hiểu cầu nâng 1 trụ HS-00040 do ELGI sản xuất

Hiện nay Tân Phát là nhà nhập khẩu và phân phối cầu nâng 1 trụ HS-00040 chính hãng tại Việt Nam. Cầu nâng 1 trụ Ấn Độ được bao bọc composit có khả năng chống rỉ, tăng tuổi thọ cao. Ty 2 tầng, tầng 2 đường kính ty lên đến 360mm, tăng khả năng tải trọng lên đến 4 tấn.

Đặc biệt cầu nâng 1 trụ HS-00040 có van khóa khí cực kỳ an toàn. Không như những cầu nâng 1 trụ khác sử dụng van nước làm van khóa. Về lâu dài khả năng sập cầu rất cao. Ngoài ra, bình dầu chính hãng được thiết kế chịu áp suất cao khi nâng xe, đảm bảo an toàn (không như một số công ty khác chế bình gas làm bình dầu rất nguy hiểm dễ gây nổ)



Dưới đây là sơ đồ nguyên lý hoạt động của hệ thống cầu nâng 1 trụ chuyên rửa xe:

• Khí được nén với áp suất lên đến 10bar, đi vào bình dầu với van khí chính hãng (air control valve), không khí làm tăng áp suất bình dầu, ép dầu đi qua van dầu (oil control valve). Từ đó cầu sẽ được nâng lên từ từ. Khi lên mức cao nhất, chúng ta sẽ khóa van dầu (oil control valve) ngăn không cho dầu chảy ngược để đảm bảo an toàn.
• Khi hạ cầu, ta mở van dầu, sau đó ta khóa khí đường vào bình dầu. Lúc này ta sử dụng van khí chính hãng (air control valve) điều chỉnh lưu lượng khí thoát ra vừa phải (tốc độ hạ cầu sẽ phụ thuộc vào lượng khí thoát ra)

Ngoài ra cầu nâng 1 trụ do Tân Phát cung cấp còn có bộ AutoJet^TM  độc quyền do các kỹ sư Tân Phát chế tạo:



Bộ này sẽ xử dụng nguyên lý lấy khí nén để thổi sạch cát còn bám trên ty, khi xuống sẽ chống được tình trạng xướt ty. Bộ này rất tiện dụng, chúng ta đỡ phải xịt vệ sinh cầu sau khi rửa xe cho khách, đỡ tốn kém thời gian.

Ngoài ra cơ khí 5 năm, nếu quý khách sử dụng dầu ENEOS do Tân Phát phân phối thì sẽ được tặng thêm 1 năm bảo hành ty, phốt.

Mọi thông tin chi tiết xin vui lòng liên hệ:

Công ty TNHH thiết bị Tân Phát Sài Gòn

Địa chỉ: Hương lộ 9, Phường Tân Thới Hiệp, Quận 12, Hồ Chí Minh
Hotline: 0907 80 56 50 - 0938 992 492
Email: thietbikiemdinhoto@hotmail.com
Website: thietbikiemdinhoto.vn